耗时1.5小时至2小时

2021-02-22 14:17

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香港修例风波持续至今逾5个月,零售业受严重打击,当中以内地旅客为主要客源的店铺受影响最大,几个月前开满药房的石湖墟现在十室九空,不少店铺大门都贴上了招租广告。

家住大围的梁小姐也是在港岛上班,她的工作是下午上班,夜晚下班。白天出门尚有港铁等交通设施让他出行,但夜晚她的选择变得非常有限。

如果下班时间较晚,回家的路则更难。夜晚时,一些巴士和地铁停驶,何小姐需要搭乘出租车到铜锣湾鹅颈桥附近,再乘东隧小巴到观塘,出租车费用约50、60元,小巴费用20元。半夜没有小巴从观塘返回土瓜湾,何小姐还需要再次搭乘出租车,回程交通费总计可能高达百余元。她表示,自己工资不高,如果公司不能报销这些路费,变相等于收入大减。

石湖墟内一间电器店的职员李先生也表示,吐露港公路被封及东铁服务受阻不但影响要往返市区的市民,住在大埔的他也曾因上班迟到,令公司要延迟一小时才开门。

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对于连接北区与市区的吐露港公路连续多日被堵,石湖墟内一间药材铺的店员罗先生指事件令他们无法及时补货,但又无奈地指,“有货也没有人来买,市民的消费意欲近月急跌。”

香港多区堵路情况已持续7天,红磡海底隧道来回方向仍未开通。此前红隧收费亭遭纵火,行政大楼遭破坏,加上相关交通管理系统破损,特区政府表示隧道短期内不能开通。许多需要往返港岛和九龙、新界的市民受到严重影响。

李先生还指,吐露港公路被堵塞令全港交通大乱,上水区内的道路在公路封闭期间也忽然变得繁忙,令送货服务受阻,部分或迟1天才能送货,幸好顾客都是街坊,普遍都理解他们当日所遇到的困境。

黄先生家住红磡,公司在铜锣湾,一般预算30分钟提前出门,因为来往红隧的巴士很多,基本上一过隧道就可以下车,车费几乎都在10元上下。但红隧封闭后,他要至少提前一小时出门,有时步行到佐敦搭港铁,或者搭乘加价至30元的过海小巴。他表示,暴徒堵路令他在金钱和时间方面都造成了损失。

她忆述,13日当晚,因下班太晚,她已回不到家,只能住在湾仔一间酒店过夜。梁小姐认为,红隧是香港的交通枢纽,对于香港的经济民生都非常重要,暴徒封路,是切断了港岛九龙之间的联系,非常不应该。

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罗先生还表示,港铁上水站连续多日关闭更令他们的情况雪上加霜,指内地客近月已经大减。他透露该店的营业额近日较暴力活动开始前大减8成,而附近不少商户更因为担心受暴徒破坏而暂停营业,纷纷将货物搬走。

家住土瓜湾的何小姐表示,自己在港岛南区工作,以前每天搭乘107路巴士,单程仅需11.9元(港币,下同)。红隧封闭后,有些巴士线路也改道,需要乘坐地铁及加价红色小巴。土瓜湾至佐敦红色小巴一度加价至20元,由佐敦站搭乘港铁过海至黄竹坑站车费为12.2元,再从黄竹坑站搭乘巴士至公司,全程近40元,耗时1.5小时至2小时。